Depuis plusieurs années nous avons mis au point un kit turbo sur mesure pour CanAM Maverick Sport. Il est conçu pour repousser les limites de la puissance et de la performance de votre buggy. Notre dernière réalisation est le fruit des efforts et de la recherche d’un résultat sur mesure pour chaque machine.
De la Puissance à l’État Pur
Le Kit Turbo Stage 3 pour Can Am Maverick Sport a été méticuleusement élaboré pour offrir une expérience de conduite incomparable. Avec une augmentation significative de la puissance et de la vitesse, ce kit transforme votre véhicule en une machine surpuissante sur route et piste.
Vous cherchez à repousser les limites de votre buggy et à ressentir une poussée d’adrénaline comme jamais auparavant ? Ne cherchez pas plus loin ! Notre tout dernier Kit Turbo Stage 3 est conçu pour transformer votre buggy en une machine de course ultime, prête à dominer tous les chemins.
Caractéristiques du Kit :
Notre kit se décompose en une liste très étoffée de pièces mécaniques. Nous garantissons la qualité et le sur mesure sur chacune de ces pièces.
Echappement sur mesure : L’échappement sur mesure est nécessaire pour optimiser le flux des gaz d’échappement, réduire la contre-pression et permettre au turbo de fonctionner plus efficacement. Cela peut impliquer un diamètre plus large des tuyaux et des coudes spécialement conçus pour s’adapter au nouveau système turbo. Nous fabriquons nos échappements nous-mêmes dans notre atelier, en y passant certes du temps mais avec un résultat parfait pour nos montages.
Courroie de variation : Une courroie de variation plus robuste est souvent nécessaire pour supporter les niveaux de puissance plus élevés générés par notre kit turbo. Une courroie renforcée ou spécialement conçue est utilisée pour garantir la fiabilité du système de transmission.
Turbo : Le turbo est lui même la pièce centrale de notre kit. Sa fonction est finalement de produire des niveaux de boost plus élevés. Cela permet d’augmenter la puissance et le couple du moteur de manière significative.
Intercooler : Un intercooler de plus grand et plus efficace est nécessaire pour refroidir l’air comprimé provenant du turbo avant qu’il n’entre dans le moteur. Cela permet de maximiser la densité de l’air et d’assurer des températures d’admission plus fraîches, ce qui améliore les performances et la fiabilité du moteur.
Collecteur : Le collecteur d’admission et/ou d’échappement peut être remplacé pour optimiser le flux d’air et de gaz d’échappement vers et depuis le turbo. Des collecteurs spécialement conçus peuvent améliorer l’efficacité du système et contribuer à des gains de puissance supplémentaires.
Bougies froides : Des bougies plus froides sont nécessaires pour résister aux températures plus élevées générées par le moteur turbo. Ces bougies sont conçues pour évacuer la chaleur plus efficacement, ce qui réduit les risques de pré-allumage et de cliquetis, tout en assurant une combustion optimale.
Injecteurs majorés : Des injecteurs de carburant de plus grande capacité sont nécessaires pour fournir suffisamment de carburant au moteur afin de correspondre à la quantité d’air supplémentaire fournie par le turbo. Cela garantit un mélange air-carburant optimal à tous les régimes, ce qui maximise la puissance et les performances du moteur.
Radiateur de l’intercooler : Un radiateur plus efficace pour l’intercooler est utilisé pour dissiper la chaleur de l’air comprimé avant qu’il n’entre dans le moteur. Cela garantit des températures d’admission aussi basses que possible, ce qui contribue à des performances constantes et fiables du moteur.
Système d’alimentation et de retour d’huile : Le système d’alimentation en huile du turbo est généralement amélioré pour garantir un débit d’huile suffisant pour le refroidissement et la lubrification du turbo, surtout à des niveaux de puissance plus élevés. Cela peut inclure des conduites d’huile de plus grand diamètre ou des composants de refroidissement supplémentaires.
Capteur de suralimentation : Un capteur de suralimentation 2 bars est utilisé pour mesurer la pression de suralimentation générée par le turbo. Cela permet au système de gestion du moteur de surveiller et de contrôler le boost de manière précise, garantissant un fonctionnement optimal du moteur et évitant les problèmes liés à un boost excessif.
Logiciel cartographie : Une grande partie de notre travail réside dans le logiciel. Nous adaptons sur mesure la cartographie du Can Am avec les différentes pièces montées de façon à les rendre les plus optimales possible.
En remplaçant ces pièces par des versions spécialement conçues pour les performances accrues du turbo stage 3, on garantit une fiabilité et des performances optimales du moteur, tout en minimisant les risques de défaillance ou de dommages liés à une augmentation de la puissance.
Le Kit Turbo Stage 3 de chez Reprog 33 est bien plus qu’une simple mise à niveau. C’est une nouvelle étape pour votre SSV. L’expérience de conduite est totalement nouvelle. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus afin de donner à votre buggy la puissance qu’il mérite.
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